我國交通計精密機器和其他機器加工行業,在汽車制造業的生產流程,質量控制參數,幾何量比例大,幾乎達到70%-80%在幾何量量測為例,本文綜述檢查技術發展及中國汽車制造業技術水平不斷提高。
隨著時間的推移,進化的測試技術和設備來大致以下模式:
模式1:少量用于后檢查常見的量測工具和工件特殊規(檢查表),輔以配置在個別位置的浮標式氣體量測儀器和機器夾具——直到1980年中期線檢查方法的典型條件。此外,一些企業在量測室配備如成千上萬的工人展示傳統的量測儀器和量測能力的平臺,也承擔一部分幾何量檢查工作。
模式2:機器夾具,特別規閱讀類型和單管/管氣動和電動裝置,隨著生產線終端的少量的歸納綜合檢驗機,構成了過程的主體之間的檢查手段。與此同時,公司開始計(量測)的房間配備了坐標量測機,促進量測能力。統計過程控制(SPC)作為一個新的概念,同時還介紹了中國目前的產業,建立由北京吉普公司帶頭程控團隊,試圖實現質量管理方法。但客觀的說,是企業在思想認識、管理經驗和方法對硬件的各種約束條件,應用SPC大多流于形式,并沒有顯著的影響,因此,波并沒有持續多久。
模式3:在中期和后期1990年代,雖然特別規(通用檢查表)仍然是一個地方,但是這個過程的主體之間的檢查手段已成為機器的閱讀,單管/管固定列電子儀器,占的比例數據處理功能的控制器感應(氣電)集成夾具,并與模式2,參數的個數的半自動/自動檢驗機,配置和更加**。由于電氣控制箱和一些統計分析功能,所以方便快捷獲取統計指標的生產線,包括反映了過程能力指數如Cp和肌酸磷酸激酶,為了理解跑步水平的相關過程。也有一些企業采用的方法是:通過實測數據下載到控制電箱的幫助下,一個特殊的統計分析軟件,辦公室的電腦得到反映過程運行質量評價參數。
模式4:自年中以來,本世紀頭十年,出現在面前的人是配以生產技術和更探測技術的特點。這些技術可以很好地適應現代制造業信息化、靈活性和產品可追溯性的要求,整合當代許多技術。